基于经济属性划分的城市居民通勤特征与交通策略优化研究——以深圳市为例
Published in 2021/2022年中国城市交通规划年会论文集, 2022
Recommended citation: [1] 崔秦毓,黄依婷. 基于经济属性划分的城市居民通勤特征与交通策略优化研究——以深圳市为例 [C]//. 2021年中国城市交通规划年会, 2022: 3096-3110. https://kns.cnki.net/kcms2/article/abstract?v=3uoqIhG8C467SBiOvrai6TdxYiSzCnOE4DdIn5fHRa7whAmAecdzvdhEf9I9nOP-XjXJEQ5_H_3Q4IPfIe1RZjNqHEJIezf0n9CBceMT090%3d&uniplatform=NZKPT
在人本理念主导的时代,从职住平衡的视角下探究不同经济阶层人群的职住空间特征及匹配,是实现城市职住空间融合和优化通勤绩效的关键。本研究以深圳为例,耦合手机信令数据和房价数据实现人群经济水平的划分,并采用空间错位指数和职住平衡度等研究方法对深圳市不同经济水平人群的职住空间特征进行分析。研究发现:(1)深圳市关内外发展不均衡,导致不同经济水平人群职住空间集聚的差异;(2)从整体通勤特征来看,不同经济水平用户出行距离存在明显差异,但出行时间表现均衡;(3)深圳城市居民居住与就业空间分布圈层分异明显,但各类人群的就业都基本集聚在关内的几大就业中心。结果进一步表明,不同经济水平人群的职住空间选择受到地理条件、经济发展和社会因素等影响。最后,针对研究结果从宏观到微观的角度针对性地提出城市交通策略优化的建议。